《这么远,那么近》影评:豆瓣 9.4,吊打国产抄袭怪!这片被吹爆,一点不意外

朋友们,最近入伏啦,你们还好吗?

虽说日日仍是好日,但也日日都像待在桑拿室。

为了让各位小伙伴足不出户也能领略各地风土民情,

老妹儿专门挖来一部 “各国奇葩交通搭乘手册”。

好看又好玩。

它绝对能帮刚需的朋友救急,助无聊的朋友解闷——

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别走别走,先别被这古早海报画风劝退。

哪怕这三个人你一个都不认识,也给老妹儿一点时间介绍一下他们的 C 位——

方东升,香港无线电视新闻主播及记者。

比起内地国综抄袭、拍个三四五六季苦撑烂尾、哗众取宠,

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他主持的节目因轻松幽默、颇具人文关怀,所以豆瓣评分均有 9 分 +。

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瞧这节目一览,各位入股肯定不亏。

如果说《寻人记》的出现,是为以小人物的浮沉经历折射大时代的岁月变迁。

那么,老妹儿今天要说的《这么远,那么近》,其制作初衷便在于,拉近人与人之间的距离。

怎么拉近?放下手机?

No,咱可以把胆子放大一点,步子迈快一点。

在方东升的带领下,走出省、更走出国去看一看,各地五花八门的交通状况。

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先瞧国内,大名鼎鼎的山城重庆。

在这里,别说初来乍到,就连本地人也常常分不清自己在哪条路或哪层楼上。

问路是日常,但极有可能问到另一个迷路的人。

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时刻令人晕头转向,甚至不把卫星导航放在眼里,这重庆凭什么?

就凭不同地势高低起伏各有主张。

房子建在山坡上,住在 5 楼的人也可以俯视对面 15 楼的人。

1 楼不一定是马路,10 楼却有可能进入街口。

地图上同一个坐标,既是山顶的咖啡店,也是山腰的马路,还是山脚的超市,完全一副大型高阶密逃实景的模样。

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这还不算,全国构造最复杂的黄桷湾立交桥也在此 ” 添一道难关 “。

五层设计,盘根错节。

一条条蜿蜒伸展的路径堆叠在一起,让人看不到尽头。

要是老妹儿上了这条道儿,可得带足干粮,八成能绕上半个月

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最复杂的立交桥,要有最深的地铁站来配。

重庆 10 号线红土地站,深达 90 余米,如一座 31 层的地下楼。

91 部扶梯是基本配置,如要步行,354 级台阶层层贴着激励大家走到终点的 ” 标语 “……

好吧,老妹儿也觉得部分词条略显非主流

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方东升与黄晓莹等几个主持人特别爱玩谐音梗。

大家入门,吵嚷着有鬼?

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‍ 老妹儿刚觉察有《金宵大厦》内味儿,却被虚晃一招 …… 净系轻轨?

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但别小瞧这 ” 轻轨穿楼 “。

楼高 19 层,上有居民,下有商铺。

大家各忙各的,两不耽误。

你要问,轻轨成天成宿穿楼而过,吵不吵?

住户们统一反馈,轻轨不吵,反倒是来看轻轨的游客吵得很——

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由于地势限制,在重庆开车常常不如走路快。

同一目的地,也许只有五分钟脚程,可一旦启动发动机,就要绕上十几二十分钟才算完。

开车难,想停车就更难。

泊车位不够,车子们个个打斜靠在板子上,总算解决问题。

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斜式车位普及,但你要问和 ” 平躺的 ” 相比,车主们会选哪个?

当然还是后者。

此时,方东升不怕扣钱的谐音梗又来了——

看罢国内,咱再把视线落到泰国。

不聊《初恋这件小事》的小水,也不聊水果之王榴莲。

一起看看世界上最长的车,塞车。

在这里,一天塞一次,一次塞一天。

任凭你有天大的事,也要在这里堵着,动弹不得。

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堵成这个死样子,连出家人也不愿出门——

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路上挤得水泄不通,意外状况却不等人。

为此,一队队泰国皇家交通警奔驰在曼谷街头。

担着交警的头衔,干着医生的活儿。

医人,

街头晕倒的、高处坠落的,由他们抢救;

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医车,

因故障致使交通瘫痪的,由他们维修。

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但你们一定想不到,这群交警还专门学习过接生的课程。

因为交通拥堵,产妇常常在路上就要生产。

而为了保证新生儿平安落地,最快抵达现场的交警便会成为母子俩唯一的依靠。

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据队内指挥官所说,几乎人人都有接生经验。

而他们这里的 ” 接生王 ” 是全国接生次数最多的警察,共计 81 次。

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人与人之间和谐且不算,这里还有人与交通互相包容的典范。

美功铁路市场,拥有数十年历史,市场与铁路处于同一路轨。

五百米的轨道涵盖三百多个摊位,火车一天过八次,摊主都自觉避让。

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火车车速放缓,游客连连挥手,早已成为这一带有名的景观。

待车通过,商贩们再继续做起糊口的生意。

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塞车塞得要命也能分娩,摊位擦着火车的边儿也没耽误做买卖。

这么一看,泰国人对交通意外防范意识并不高。

大家庆祝爱饮酒,醉驾也多,所以新年假期在这里被称作 ” 死亡七天 “,每年的车祸死亡率更为亚洲第一。

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为了改善这种情况,泰国特别生产了一种智能头盔,内置定位系统。

也就是说,戴上这种头盔,在哪儿出事都不怕,它自动帮你发短信通知警察救护部门。

听着挺贴心,但又好像不是那么回事。

大禹治水该当靠疏,而不是靠堵。

人民的防范意识上不去,批量生产头盔也不解决问题。

这不,下一个困境又来了——

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本节目聚焦重庆、泰国、巴基斯坦、美国、迪拜共计五个城市的交通情况,从衣食住行中的 ” 行 ” 入手,试着理解与反思现代生活。

重庆 ” 绕 “,泰国 ” 堵 “。

等到了巴基斯坦,发展中国家的三大特点一览无遗。

人多,车多,尘多。

一个单车可以乘坐三个人、四个人、五个人,超载是生活常态。

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斑马线少得可怜,交通灯集体罢工。

你说乱,但当地人早就习以为常,深感乱中有序。

就连发生车祸,头盔撞烂,手臂撞伤。

双方也本着不封路、不报案、不送医的态度,自行解决。

真 · ” 兵荒马乱 ” 中的佛系人生。

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‍ 相比之下,美国的交通节奏很快。

快到政府每年靠超速罚单获得的收入就能达到 60 亿美元!

为了舒缓交通压力,美国共乘车道鼓励多人共乘。

but,上有政策,下有对策,越来越多人开始用 ” 假人 ” 充当乘客——

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除汽车外,电动滑板车也成为街头常见的代步工具。

因其车速快、不被强制带头盔、不遵守 ” 一人一车 ” 规定、违规踏上人行横道,所以危险状况时有发生。

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交通快,社会发展也快。

酒店 ” 机械员工 ” 应用自动驾驶技术,快递也能实现 ” 无人送货 “。

不只如此,美国还有超 20 个州允许在高速公路上自动驾驶。

当发达国家的人们解放双手,自驾旅途也变得更轻松、更高效。

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但过快的生活节奏也是一柄双刃剑。

它有可能在当事人尚未察觉时造成致命意外。

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美国的 ” 快 ” 固然是以资本为基础,但迪拜的富有更令人惊叹。

作为曾经的沙漠国家,这里用于建筑的一切材料全部进口,是名副其实用钱堆出来的。

在这里,买车的初衷早已不是代步,而是彰显生活品质。

在规模位居中东第一的迪拜国际汽车展上,每辆车都价值不菲,中东豪客往往不谈预算,只谈喜不喜欢。

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交通的事,大有学问。

从每个国家的发展现状可以了解到,这个国家的生活节奏以及绝大多数国民的心态。

整体节目形式既像一部纪录片,又像一篇游记。

很多民俗习惯与风土特色皆为客观呈现,不带主观赞美或批判色彩,尽显尊重。

虽然节目制作方式有些老派,但观众通篇看下来还是不能不被方东升的人格魅力感染,说一句 “真系好钟意”。

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大千世界,异彩纷呈。

看不尽花花万事万物,却藏着你我生活的缩影。

人类社会发展既万象更新,也求同存异。

单车虽不能与超跑并驾齐驱,却能领略超跑错过的风景。

他们。

共同奔驰在一往无前的旅程中。

沉重或轻快。

喜悦或悲哀。

在经历一次次簇拥、裹挟与碰撞之后,跳出逼仄的空间。

瞥见。

这世界别有洞天。

                           

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